Alonso pierde la paciencia con Aston Martin pero pone fecha para que todo cambie: «Ojalá para Imola…» | OneFootball

El GP de Miami de F1 fue desesperante para los intereses de Aston Martin y Fernando Alonso. Si bien el viernes y el sábado con la clasificación y carrera al sprint parecía que había brotes verdes en el AMR25, la clasificación del sábado y la carrera del domingo devolvieron a la realidad, la dura realidad de Aston Martin, siendo Alonso y Stroll los últimos en cruzar la línea de meta.

Decepción de Fernando Alonso

A Fernando Alonso se le está empezando a acabar la paciencia y cada más vez está más frustrado con al trabajo de Aston Martin, especialmente desde la fábrica. Su excelente pilotaje y su motivación constante, en ocasiones, son un aliento de esperanza que rápidamente queda difuminado. Esto mismo sucedió el viernes y el sábado, donde clasificó para el sprint en décima posición y donde estuvieron cerca de lograr un cuarto puesto en la parrilla, que luego iba a quedarse en octavo, y que terminó con el asturiano fuera de carrera. Y después llegó la clasificación y al día siguiente la carrera. Y Aston Martin volvió a ser el de siempre, o peor.

Los dos Aston Martin fueron los últimos en cruzar la línea de meta, nadie fue más lento que ellos. Fernando Alonso lo intentó todo, pero si no hay mejoras desde Silverstone, todo seguirá así hasta el final de temporada.

“Yo intento hacerlo lo mejor posible al volante. Es una buena pregunta para los ‘mánagers’ (las mejoras), no podemos hablar de las partes técnicas porque no conocemos cada detalle”.

Las piezas nuevas parecen que serán una realidad en Italia o en las próximas carreras, pero eso no asegura que Aston Martin vaya a recuperar en la parrilla de salida, simplemente porque habrá más equipos que también tengan actualizaciones, y la clave será en acertar más que el resto, algo que visto lo visto, no parece que vaya a ser una realidad.

“Claro que llegarán piezas nuevas, pero llegan para todos, hablamos de las de Aston como si los demás estuviesen descansando o durmiendo. Lo que llevemos para Ímola o en las siguientes carreras, todo el mundo lo llevará. Intentaremos que el nuestro sea más grande, mejorar como equipo, pero hay que esperar a no fallar esa próxima vez en la que suceda algo extraño”

Los problemas de Aston Martin

Fernando Alonso no le falta motivación, él lo sigue intentando y sabe que en algunas carreras, es posible rascar algo por las incidencias, pero no es lo habitual y seguirá sin serlo durante todo el año.

«Ha habido tres ocasiones este año (para conseguir puntos), la primera toqué la gravilla en Australia, la segunda se me quemaron los frenos en la primera vuelta y ayer no paramos cuando la pista estaba para parar (en la carrera al sprint). Habrá cuatro o cinco oportunidades durante el año, hemos perdido ya tres. A ver si la próxima no lo hacemos. Hemos sufrido todo el año, no iba a ser diferente aquí. Ojalá para Imola podamos hacer un paso adelante, que es lo que necesitamos ahora”.

“En ocasiones clasificamos un poco mejor de donde deberíamos estar y entonces entramos en trenes de DRS, de contactos, de errores, y terminamos en posiciones razonables como el undécimo de Japón. Pero tener que utilizar tres juegos de neumáticos en clasificación muestra que estamos en dificultades. Tenemos que mejorar”.

Fernando Alonso seguirá exprimiendo al máximo el AMR25, pero sus palabras muestran un agotamiento porque tiene la sensación de remar solo. «No me cansa, al principio del año ya sé que lo normal es no puntuar». El equipo sigue sin darle a Fernando Alonso un coche que pueda acercarse a los puestos medios de la parrilla, una situación muy frustrante para todo lo que rodea al equipo de Silverstone.